摘要：當(dāng)?shù)貢r間周二(12月13日)，礦業(yè)巨頭力拓公司表示，鋰價將在很長一段時間保持高位，該公司正在積極尋找收購鋰的機(jī)會。
當(dāng)?shù)貢r間周二(12月13日)，礦業(yè)巨頭力拓公司表示，鋰價將在很長一段時間保持高位，該公司正在積極尋找收購鋰的機(jī)會。 由于供應(yīng)難以跟上需求，鋰價一路飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，過去兩年增長了1100%以上。力拓預(yù)測，到2030年，電動汽車銷量將占汽車總銷量的一半，高于去年的9%。各大礦業(yè)公司一直在全球范圍內(nèi)尋找增加新供應(yīng)的機(jī)會。 作為全球最大的鐵礦石開采商，力拓希望增加對清潔能源技術(shù)所需金屬的投資，例如銅和鋰等。該公司正在阿根廷和美國加州積極開發(fā)電池金屬項目。 力拓表示，將使用高品位的鹽湖鹵水以及澳大利亞硬巖型鋰礦來滿足需求。 雖然力拓總部之一位于澳大利亞墨爾本(另一個總部位于英國倫敦)，但該公司在澳大利亞境內(nèi)沒有任何鋰項目。澳大利亞是全球最大的鋰出口國。 力拓此前曾嘗試開發(fā)位于塞爾維亞賈達(dá)爾(Jadar)河谷的鋰礦，規(guī)模達(dá)到24億美元，并一度獲得了許可，但最終夭折。 賈達(dá)爾鋰礦項目原定于2022年施工，2029年全面投產(chǎn)，主要生產(chǎn)電池級碳酸鋰，有望在未來15年內(nèi)成為歐洲最大的鋰礦項目。 然而，當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織和民眾擔(dān)心鋰礦開采會破壞環(huán)境，發(fā)起了強(qiáng)烈抗議。一些抗議者反對政府與跨國投資者合作。最終在壓力之下，塞爾維亞政府撤回了賈達(dá)爾鋰礦項目的許可。 力拓此前曾預(yù)測，得益于電動汽車的強(qiáng)勢增長，未來十年鋰需求將每年增長25%-35%，并且未來5到10年后，可能出現(xiàn)明顯的供需缺口。(財聯(lián)社)
