摘要：對于5年后的國際油價，各個機構及個人均有不同的判斷和支撐理由。
據金銀島測算，截至8月10日第四個工作日，參考原油品種均價為48.41美元/桶，變化率-7.52%，汽柴油對應下調幅度為210-230元/噸。
自8月5日調價后，根據“十個工作日原則”，本輪汽柴油調價窗口將于8月18日24時開啟，最快將于18日24時兌現。
油價自去年6月跌破每桶100美元，直至如今不到每桶60美元。由于原油市場供應過剩的局面持續(xù)惡化，國際油價短期內出現止跌回暖的可能性不大。但是對于5年后的國際油價，各個機構及個人均有不同的判斷和支撐理由。
高盛：50美元/桶
一名高盛的分析師預計，到2020年，國際油價會跌到每桶50美元。這讓人又開始擔心本已大幅削減成本和大規(guī)模裁員的能源企業(yè)。
高盛的歐洲股票研究聯(lián)合主管Michele Della Vigna7月31日向CNBC表示，從財報季得到的數據判斷，成本在加快下降，幾乎美國所有頁巖產區(qū)的生產力明顯上升，所有成熟產區(qū)的效率也在提高。
他預計油價會進入多年下行趨勢。他還說，美國頁巖油目前的保本價是每桶60美元，但隨著企業(yè)的生產力繼續(xù)提高，成本不斷下降，到2020年應該會和其他油價一樣跌至每桶50美元。
Vigna認為，目前削減資本支出是在成本更高的領域發(fā)生，比如深海采油、重油，在頁巖油方面只是暫時的。這會降低服務成本，讓產油國競爭力更強，加劇油價下行循環(huán)。
Vigna的上述預測和高盛在下半年全球宏觀展望報告的立場一致，報告中高盛推薦最低配的還是大宗商品。報告稱，全球大宗商品處于周期性熊市，尤其是原油和工業(yè)金屬。
上月多種大宗商品跌幅達到兩位數，石油就是其中之一。美國石油期貨CLU5 7月跌20%。布倫特原油7月跌17%，7月也是布油今年跌得最慘的一個月。
凱投宏觀/世界銀行：70美元/桶
凱投宏觀(Capital Economics)近日稱，油價或已觸底，預計在2015年末國際原油均價將在60美元/桶左右。
美國頁巖油產量在今年下半年料將有所下滑，這或將提振國際油價。另外，伴隨著原油需求復蘇的可能性，世界其他地區(qū)的原油產量或將在未來十年實現緩慢增長。但是，凱投宏觀不認為油價在短期內會達到100美元/桶，中國對原油需求增長比之前放慢了很多，預計截至2020年底國際油價將在70美元/桶左右。
世界銀行的對油價的預測和凱投宏觀的預測差不多。世界銀行預計，今年原油的均價是每桶57.5美元，到2020年漲至每桶71.9美元。
殼牌/EIA：90美元/桶
全球第二大石油公司荷蘭皇家殼牌首席執(zhí)行官范伯登7月20日接受媒體采訪時表示，在各種利空因素的影響下，油價將會在低位徘徊更久。該公司北美地區(qū)高管安迪•布朗則明確表示，殼牌公司預計油價不會快速恢復，油價需要5年時間才能回到每桶90美元的高位，迎來真正意義上的反彈。
范伯登表示，低油價對包括伊朗、俄羅斯和委內瑞拉在內的石油出口國有較大影響，同時對美國的頁巖油廠商影響也很大，甚至還影響到海灣國家的財政預算。而在石油消費國，低油價則對經濟和石油需求起到刺激作用。從短期來看，今年關鍵的變化是將比去年有略多的需求。國際貨幣基金組織（IMF）預計，2015年全球經濟將實現增長，因此，石油需求也將小幅上漲。但由于利潤空間減小，許多油企不愿勘探更多油井，所以供應也可能會減少。
4月14日，美國能源信息署（EIA）發(fā)布了其最新的《2015年能源前景預期報告》。EIA判斷，國際石油價格已經見底。EIA預計，2015年布倫特原油均價將為56美元/桶，2020年將漲至90美元/桶。而2015年紐約原油價格則會上漲至83美元/桶。EIA還預測，隨著經濟轉向高速增長，2040年，國際油價將漲至240美元/桶。
PIRA Energy Group：100美元/桶
據外電消息，咨詢機構PIRA Energy Group的創(chuàng)始人Gary Ross7月20日表示，隨著步履蹣跚的供應無法滿足需求，原油價格可能在五年內重返100美元/桶。他曾經準確預測了去年油價的暴跌。
Ross稱，石油市場供應過剩程度并不像許多人所相信的那樣嚴重，由于沙特盡其所能生產石油卻沒有新的鉆探活動，因此閑置產能較為緊張。
“目前的價格難以持久，”他在倫敦接受采訪時表示，“在未來五年里的某個時候，不看到油價觸及每桶100美元都很難。”
Ross的預測與其他分析師和投資者認為油價“走低持續(xù)更久”的預測大相徑庭。
沙特石油大臣Ali Al Naimi去年12月表示，每桶100美元的油價或不會再現，而國際能源署則將石油市場描述為“大量供應過剩”。
但Ross稱，這樣的觀點沒有考慮到50美元的油價對北美以外地區(qū)產量的影響，因為生產商在減少開支。他表示，石油輸出國組織（OPEC）的原油供應受到干擾的可能性以及廉價燃油推動消費增加，也將支撐油價。（能源新聞網）
